Ремонт и замена тормозного суппорта

Причины и признаки неисправности

Причин для выхода из строя суппорта может быть очень много. В первую очередь — это длительный срок работы, эксплуатация автомобиля в условиях постоянной нагрузки на тормозную систему или же несвоевременное обслуживание. Первыми признаками неминуемой поломки являются:

• снижение эффективности и увеличение тормозного пути транспортного средства;
• наличие характерного скрипа даже после замены колодок;
• отдача в руль при нажатии на педаль тормоза;
• постоянное подклинивание колеса.

При появлении хоть одной из вышеперечисленных особенностей нужно немедля отправиться на СТО для устранения неисправности.

Порядок проведения работ по замене тормозного суппорта

После обращения в сервисный центр, автомобиль загоняется в бокс, вывешивается на подъемном механизме. После этого демонтируются колеса, что дает возможность с легкостью добраться к суппорту и провести его тщательный осмотр. Далее, механик отсоединяет шланг и сливает тормозную жидкость. Следующий этап — демонтаж крепежных болтов и снятие изделия вместе с колодками. Установка новой детали происходит в обратном порядке. При этом на крепежные болты наносится специальный анаэробный гель, называемый в простонародье «стоп-резьба», и меняются медные шайбы на тормозном шланге. Финальной стадией является долив жидкости до нужного уровня и удаление воздуха из системы. Лишь только после этого устанавливаются снятые колеса, машина снимается с подъемника и возвращается владельцу.